- 07日 2024-05
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伴熱鶴管應(yīng)用的行業(yè)分析
伴熱鶴管是一種專(zhuān)門(mén)用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車(chē)之間傳送液體或氣體產(chǎn)品的設(shè)備，在許多行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。以下是對(duì)伴熱鶴管應(yīng)用的主要行業(yè)分析： 1、石油化工行業(yè) 石油化工行業(yè)一般以石油和天然氣為原料的化學(xué)工業(yè)。范圍很廣，產(chǎn)品很多。原油經(jīng)過(guò)裂解(裂化)、重整和分離，提供基礎(chǔ)原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、......
- 30日 2024-04
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快速脫纜鉤（碼頭設(shè)備）的組成和操作說(shuō)明
快速脫纜鉤是一種安裝于碼頭上、用于船舶系泊作業(yè)的專(zhuān)用安全設(shè)備，是傳統(tǒng)系纜柱的更新?lián)Q代產(chǎn)品，與系纜柱相比，該產(chǎn)品具有解纜迅速，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率、安全性和可靠性。快速脫纜鉤主要由安全系纜機(jī)構(gòu)及絞纜機(jī)構(gòu)組成。特別適用于大型危險(xiǎn)品碼頭，操作人員少，浪涌大，要求輕松帶纜和脫纜安全迅速的場(chǎng)合。 尤其在碼頭或船......
- 24日 2024-04
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全接液箱式內(nèi)浮盤(pán)的突出特點(diǎn)
全接液箱式內(nèi)浮盤(pán)是一種應(yīng)用于儲(chǔ)罐中的浮盤(pán)裝置，它的主要特點(diǎn)是浮盤(pán)的整個(gè)表面都與儲(chǔ)罐中的液體接觸，這樣可以有效地減少油氣的揮發(fā)，從而達(dá)到節(jié)能、降耗、安全和環(huán)保的效果。這種浮盤(pán)的設(shè)計(jì)能夠確保油氣空間接近零，大大減少了介質(zhì)蒸發(fā)損耗，增加了儲(chǔ)罐的儲(chǔ)油量和利用率。 機(jī)床廠裝備推薦：全接液箱式內(nèi)浮盤(pán) 一、性能概述：全接液蜂巢......
- 19日 2024-04
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液化石油氣裝卸臂與槽車(chē)的安全距離
液化石油氣(LPG)裝卸臂與槽車(chē)的安全距離是確保裝卸作業(yè)安全的重要因素。這些安全距離涉及到防火間距、設(shè)備布局等多個(gè)方面。機(jī)床廠裝備推薦：液化石油氣裝卸臂 一、防火間距 液化石油氣裝卸臂與槽車(chē)的安全距離應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)的防火間距要求。具體的防火間距要求如下： 總貯量在50m3以下：液化氣儲(chǔ)罐與基地外建(構(gòu))筑......
- 15日 2024-04
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下裝鶴管（底部鶴管）的優(yōu)勢(shì)有哪些？
下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車(chē)之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能完成快速對(duì)接，增加安全性，進(jìn)步裝車(chē)功率;一起在油氣類(lèi)介質(zhì)裝卸時(shí)運(yùn)用，能大大削減斷開(kāi)時(shí)液體的跑損，適用于多倉(cāng)一起裝車(chē)。鶴管前端利用快速接頭或許干式閥與罐車(chē)對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)略，防止......
- 09日 2024-04
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在使用液化氣鶴管時(shí)需要注意的問(wèn)題
液化氣裝卸鶴管是一種專(zhuān)門(mén)用于液化氣裝卸作業(yè)的設(shè)備，這種鶴管通常由多個(gè)部件組成，包括旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、平衡器等。它們的工作原理是通過(guò)管道將液體物質(zhì)輸送到需要裝卸的場(chǎng)所，伸縮臂用于調(diào)節(jié)鶴管的長(zhǎng)度，以適應(yīng)不同的裝卸需求。那么液化氣鶴管在充裝時(shí)有什么需要注意的呢? 一、液化氣裝卸鶴管使用注意事項(xiàng) 1、在使用液......
- 03日 2024-04
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鶴管緊急拉斷閥的工作原理
鶴管緊急拉斷閥是一種安全裝置，通常安裝在鶴管的前端。其主要作用是在緊急情況下，如鶴管受到意外拉力或壓力超出設(shè)定值時(shí)，能夠自動(dòng)、快速地與槽車(chē)或其他連接設(shè)備脫離，從而保護(hù)鶴管和相關(guān)設(shè)備，避免發(fā)生泄漏事故，確保流體裝卸過(guò)程中的安全。 拉斷閥(切斷閥)緊急脫開(kāi)系統(tǒng)在船用及陸用鶴管(陸用流體裝卸臂)中最大程度的確保了流體輸......
- 28日 2024-03
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鐵路鶴管氣阻的產(chǎn)生及預(yù)防措施
在我國(guó)，鐵路上部卸油作業(yè)時(shí)，從罐車(chē)上部將鶴管插入油品中，通過(guò)泵或者虹吸自流卸油。鐵路下部卸油作業(yè)時(shí)，裝卸油管與罐車(chē)下部卸油器相連，同樣通過(guò)泵或者自流把油料卸下。同時(shí)，下部卸油由于不需要真空引流，所以不會(huì)出現(xiàn)氣阻斷流的現(xiàn)象。但由于鐵路輸送的大多數(shù)為輕油，而輕油罐車(chē)不設(shè)下泄器。所以，在我國(guó)，鐵路輸油卸油的首選方法為上部......
- 22日 2024-03
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LNG鶴管的由來(lái)及其生產(chǎn)的特殊要求
2008年9月14日，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室發(fā)布了一份重要文件—《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》。在這份文件的第16條中，明確提出了一個(gè)關(guān)鍵性的規(guī)定：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車(chē)內(nèi)，推廣使用萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。”這一規(guī)定不僅彰顯了......
- 18日 2024-03
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淺析鶴管的氣相管與液相管
鶴管，作為一種專(zhuān)業(yè)的輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于液體和氣體的輸送領(lǐng)域。在鶴管中，氣相管和液相管各自承擔(dān)著不同的任務(wù)，共同協(xié)作，確保了液體和氣體的順暢、安全輸送。鶴管上面有兩個(gè)臂，也就是我們所說(shuō)的氣相管和液相管。 一、氣相管通過(guò)精確控制氣體的流量、壓力和溫度等參數(shù)，確保了生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行。同時(shí)，氣相管還需要對(duì)氣體進(jìn)行凈化、干......
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