一、火車(chē)鶴管啟動(dòng)　　1、根據(jù)選定工藝流程開(kāi)啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥?！　?、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開(kāi)出口閥門(mén)?！　《?、鶴管廠家作業(yè)中運(yùn)行　　1、正常運(yùn)行中，應(yīng)調(diào)節(jié)泵出口開(kāi)度，將泵調(diào)節(jié)到高效區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處運(yùn)轉(zhuǎn);不得長(zhǎng)時(shí)間在額定流量30%以下運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?、注意觀察壓力表的讀數(shù)。　　3、運(yùn)行......

　　液化石油氣鐵路裝卸鶴管是鐵路罐車(chē)裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。液化石油氣鐵路裝卸鶴管有兩種：一種是萬(wàn)向卸車(chē)鶴管，一種是膠管法蘭卸車(chē)鶴管。　　萬(wàn)向鶴管由立管和萬(wàn)向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬(wàn)向接頭可以很方便地與罐車(chē)氣、液相管對(duì)位連接。膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組......

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原油裝車(chē)鶴管制造的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，對(duì)產(chǎn)品成本的工藝合理、性能穩(wěn)定及整體外觀結(jié)構(gòu)雄偉等多方面的執(zhí)著追求。原油裝車(chē)鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備，又稱(chēng)流體裝...